一夜风雪过后，昆仑山银装素裹。1月20日清晨，天刚蒙蒙亮，一面鲜艳的五星红旗在高原上冉冉升起。

　　“向国旗，敬礼！”海拔近4774米的武警青海总队海西支队执勤七中队营区，官兵们整齐列队，随着中队长严斌一声令下，大家齐刷刷举起右手，高唱国歌，面向国旗庄严敬礼。中队每周一举行升旗仪式雷打不动。

　　自从2006年7月1日青藏铁路全线建成通车以来，中队一茬又一茬官兵就担起了守护青藏铁路昆仑山隧道的神圣使命。驻地处于可可西里无人区，其中2号哨海拔高达4868米，是武警部队海拔最高的固定执勤哨位。这里高寒缺氧，环境恶劣，空气含氧量仅为海平面的一半，被称为“生命禁区”。

　　然而就是在这样极为恶劣的环境里，多年来，没有一名官兵主动要求离开，他们像一颗颗道钉铆在这千里天路上。常常有人问起他们，是怎样坚持下来的，官兵们便会指着营区外山坡上，用涂满红漆的石块拼成的祖国版图，大声告诉他：“祖国在我心中！”

　　“那是一条神奇的天路哎，把人间的温暖送到边疆……”歌曲《天路》悠扬的歌声唱出了百姓心中无限的喜悦。青藏铁路是目前唯一一条进藏铁路，被誉为青藏高原人民的生命线、幸福线、团结线。当年修建青藏铁路时，攻克了高寒缺氧、多年冻土和生态脆弱三大世界性难题，堪称世界奇迹。多年来，从最开始一天运行几趟列车到现在的几十趟列车，官兵真切感受到了祖国发展的“脉动”，也亲身体会到了祖国日益强大带来的幸福感和获得感。

　　传统佳节即将到来之际，能在“最高的地方”站岗执勤，守护群众平安返乡，大家都感到很自豪、很光荣。前些天，一年一度的“守岁哨竞选”活动又拉开战幕，大家都争着抢着在除夕当晚执勤站岗、为国守岁。指导员靳盛林笑着说：“虽说除夕夜干部替战士站哨是好传统，可也抵挡不住大家的热情呀！”

　　2号哨位上，一级上士王赏正警惕地盯着任务区域。“滴——”这时，伴随着一声婉转悠长的汽笛声，一趟列车从昆仑山隧道呼啸而出，驶向远方。王赏看到列车驶来，马上回以持枪礼。

　　虽然列车驾驶员和哨兵互不相识、谁也看不清对方，但他们都以自己的方式向对方致意。这是长期以来形成的默契，既是相互慰问，更是相互鼓励。

　　“哨兵同志，在我上哨期间，情况一切正常……”随后，列兵幸宁新来接哨，进行完例行的交接后，王赏没有急着走，而是悉心为幸宁新介绍起执勤的注意事项。今年是王赏服役期满后又申请延期的第一年，是中队妥妥的“老班长”。

　　此时，室外气温零下20多摄氏度，室内却温暖如春。这些年，在各级党委的关怀下，哨所的执勤条件越来越好，以前还有吸着氧站哨的场景，现在都是弥散式制氧，整个哨所里氧气都非常充足。取暖、吃菜、供氧、通信、如厕等难题均得到很好解决外，就连紧跟时代的触摸式听书机、迷你唱吧、大型VR影院游戏一体终端等数字文化设备也相继落户。前年，他们还在2号哨北侧山脚下打出一口水井并安装了净水设备，官兵的生活环境发生了翻天覆地的变化。

　　“我们还安装了全方位的网络监控系统，每个执勤岗位都可以实现联网覆盖，千里天路尽收眼底。”王赏说，多年来他亲眼看到、亲身体会到发生在中队的可喜变化越来越多。

　　物质条件好了，履职尽责更不能懈怠。春节临近，官兵们执勤更加认真，每天都检查铁路防护网有无裂开、查看铁轨有无异物、观察周边山体是否安全……上勤这些年来，官兵已成功处置野牦牛冲撞护栏、滑坡泥石流等多起突发事件。

　　扎根昆仑，守护天路。官兵豪情满怀：“我们的斗志和昆仑山一样高！”