寒冬腊月，雪花飞舞，在热闹的人群之外，有一小队人在肆虐的风中走走停停，对白城站场供电设备进行巡视检查，他们就是沈阳局集团公司白城供电段白城供电车间运行二工区职工。

　　白城火车站是平齐与长白乌铁路线交汇的枢纽站，肩负着连通吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区三地的运输任务，站场内供电设备多、架构复杂，巡检任务繁重。

　　2月9日，农历大年三十，工长张鸿志带领工区职工行走在巡检设备的路上。每年的这个时候，都是他神经最紧绷的时期，每次巡检作业，他都将设备隐患和季节性病害频发处所记录下来，回来后在图纸和设备履历上核对、标记，收集数据形成问题库。几年来，哪些设备部件易松动，哪些金属配件易锈蚀，哪些区段设备易发生故障，张鸿志都了如指掌，并根据实际适时调整巡检计划，加密巡检频次，全力保障春运期间供电设备安全运行。

　　对接触线导高进行测量

　　担任工长以来，张鸿志就再也没有在家过过年，但是今年他和家里约定，通过手机视频的方式与家人一起吃年夜饭。“白城站下行1道P031号支柱接触线悬挂异物，需要立即处理！”当天20时，张鸿志和工区职工正围坐在食堂和家人打开视频一起吃年夜饭，突然接到段调度指挥中心的抢修电话。张鸿志立即召集人员清点抢修工具，随后带领三名接触网工前往白城站问题所在地点。接触网设备维修必须封锁线路，而春运期间的运输任务繁重，张鸿志等人只能“见缝插针”。为了保持身体的灵活性，他们顾不得零下20摄氏度的低温，选择穿着工作服和保暖内衣进行作业，不一会儿防寒帽檐和眉毛就挂上了白霜。处理完异物后，他们站在站内看着一列列载着旅客回家的列车，眼里充满了向往。

　　张鸿志对工友说：“正是因为我们期待过年与家人团聚，才要更用心守护好供电设备，确保更多人可以回家团聚。”回到工区，家里人还在等着和他们一起吃年夜饭，而桌子上的一盘盘饺子已经坨了。

　　据了解，春运期间，张鸿志与工友们每天走行5公里，每次巡检利用望远镜抬头检查设备约100次，遇见风大雪厚的路段，巡检时间会成倍增加，不能按时吃饭成了常态。冰冷的铁轨旁，张鸿志带领职工向更远处的设备走去，他们的一程守护是春运路上的最美风景。（记者　李婧怡　通讯员　王超　邹壮　姜虹宇）